Σύμμαχοι στην εκστρατεία

Πληθώρα φορέων και πολιτών ανταποκρίνονται την εκστρατεία ενημέρωσης του ΣΚΑΪ για εξοικονόμηση ενέργειας.
Πάνω από 122 δήμοι και κοινότητες της Αττικής, άλλοι 30 περιφερειακοί δήμοι και ιδρύματα -όπως το Μουσείο Φυσικής Ιστορίας Γουλανδρή - έχουν δεσμευτεί ότι θα χρησιμοποιήσουν λαμπτήρες χαμηλής κατανάλωσης.
Ο υπουργός Παιδείας, Ευριπίδης Στυλιανίδης δήλωσε στο ΣΚΑΪ ότι απέστειλε εγκύκλιο προς όλα τα σχολεία της χώρας για αντικατάσταση των κοινών λαμπτήρων με λαμπτήρες χαμηλής κατανάλωσης, ενώ ο πρόεδρος της Βουλής, Δημήτρης Σιούφας, προέτρεψε τους έφηβους βουλευτές να χρησιμοποιούν οικολογικούς λαμπτήρες. Την υποχρεωτική εγκατάσταση λαμπτήρων χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης σε όλα τα δημόσια κτίρια ζήτησε, μέσω της τηλεόρασης του ΣΚΑΪ ο πρόεδρος της επιτροπής περιβάλλοντος της Βουλής.
Εδώ και δύο χρόνια αντικαταστάθηκαν οι λαμπτήρες στο γεωπονικό πανεπιστήμιο με σημαντικά αποτελέσματα εξοικονόμησης χρημάτων, ανέφερε στο σταθμό μας ο αντιπρύτανης Λεωνίδας Λουλούδης. "Μια λάμπα χαμηλής κατανάλωσης βοηθά στον περιορισμό του διοξειδίου του άνθρακα" ανέφερε ο ευρωπαΐος επίτροπος Σταύρος Δήμας.
Πολύ σημαντικό βήμα για το περιβάλλον χαρακτήρισε την εκστρατεία του ΣΚΑϊ η κάτοχος του Νόμπελ Ειρήνης 2004 και πρώην υπουργός Περιβάλλοντος της Κένυας, Γουανγκάρι Μααθάι.
Με αφορμή την εκστρατεία του ΣΚΑΪ, η Γκριν Πις ζητά την απόσυρση των ενεργοβόρων λαμπτήρων από τα ράφια.
Ο ΣΚΑΪ και η Philips, θα διανείμουν 50 χιλιάδες λαμπτήρες χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης σε δυο φάσεις.
Στις 26 Ιανουαρίου σε Αθήνα, Πειραιά, Μαρούσι, Θεσσαλονίκη και Πτολεμαΐδα και στις 2 Φεβρουαρίου σε Αγία Παρασκευή, Κορυδαλλό, Καλλιθέα, Ηλιούπολη, Πάτρα και Αλιβέρι.

"Πράσινο" ΙΧ από Ισπανία και Πορτογαλία

Η Πορτογαλία και η Ισπανία θέλουν να κατασκευάσουν το πρώτο "πράσινο" αυτοκίνητο στην Ιβηρική Χερσόνησο, με την ελπίδα να προκαλέσουν επενδύσεις 150 εκατομμυρίων ευρώ και τη δημιουργία 800 νέων θέσεων εργασίας στη δοκιμαζόμενη αυτοκινητοβιομηχανία της περιοχής.
Ο ισπανός υπουργός για τη Βιομηχανία Χοάν Κλος δήλωσε, στη διάρκεια μιας διμερούς συνάντησης την Παρασκευή, πως ο στόχος είναι να υπάρξει μια εναλλακτική λύση στα πολύ ρυπογόνα οχήματα που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στους δρόμους της Ισπανίας και της Πορτογαλίας.
Το "πράσινο" αυτοκίνητο, που μπορεί να κινείται με κύτταρα υδρογόνου καυσίμου ή με ηλεκτρισμό, αναμένεται να δώσει ώθηση σε μια βιομηχανία που έχει απωλέσει εκατοντάδες θέσεις εργασίας προς τις χώρες με χαμηλότερο εργατικό κόστος.
"Θέλουμε να δημιουργήσουμε την τεχνολογία που θα μας επιτρέψει να καταναλώνουμε την ελάχιστη δυνατή ποσότητα βενζίνης", δήλωσε ο Κλος. "Σε αυτό το σημείο υπάρχουν μεγάλες προσδοκίες για το πράσινο αυτοκίνητο".
Το Mobi-πράσινο αυτοκίνητο, όπως λέγεται, αναπτύσσεται από δύο ερευνητικά κέντρα της αυτοκινητοβιομηχανίας στην Πορτογαλία και την Ισπανία, χρησιμοποιώντας κονδύλια τόσο από το δημόσιο όσο και από τον ιδιωτικό τομέα.
Ο επικεφαλής του ερευνητικού κέντρου της Πορτογαλίας CEIIA, Μπραζ Κόστα, εξέφρασε την ελπίδα πως θα παραχθεί ένα πρωτότυπο έως το τέλος του έτους. Είπε πως το αυτοκίνητο θα κινείται πιθανότατα με κύτταρα υδρογόνου καυσίμου, ωστόσο ο ηλεκτρικός κινητήρας παραμένει ως επιλογή.
"Στόχος μας είναι να κατασκευάσουμε ένα περιβαλλοντικά φιλικό αυτοκίνητο το οποίο θα μπορεί να παραχθεί με τεχνολογία από την Πορτογαλία και την Ισπανία", δήλωσε στο Ρόϊτερ ο Κόστα. Αρνήθηκε να πει πόσα θα κοστίσει στους καταναλωτές το νέο αυτοκίνητο.
"Εμπλέκουμε τον ιδιωτικό τομέα ώστε να αναλάβει την πρόκληση να παραγάγει το αυτοκίνητο μακροπρόθεσμα και να το πουλήσει στους καταναλωτές", είπε.
Ο Κόστα είπε πως η ζήτηση για "πράσινα" αυτοκίνητα θα μπορούσε να αυξηθεί καθώς μεγαλώνει όλο και περισσότερο η πίεση που ασκείται για περικοπή των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στις κυβερνήσεις σε ολόκληρο τον κόσμο.

"Κινεζική εισβολή"

Υψηλούς στόχους έχει η ΚΑΘΑΙΑ Αυτοκίνητα ΕΠΕ, που γεννήθηκε από την ένωση δυο δυνάμεων αναγνωρισμένων ονομάτων του χώρου, του Ομίλου Κορτέση (Mazda) και του Ομίλου Πετρόπουλου (Isuzu), όσον αφορά τα δυο πρώτα μοντέλα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Βrilliance, που θα "ρίξει" στην ελληνική αγορά.
Οι άνθρωποι της αντιπροσωπείας της Βrilliance παρουσιάστηκαν ιδιαίτερα φιλόδοξοι για την πορεία της στην εγχώρια αγορά, μιλώντας ακόμα και για ένα ποσοστό αγοράς του 5%!
Τα δύο πρώτα αυτοκίνητα που θα εισάγονται στην Ελλάδα, το BS6 και το BS4 και οι πωλήσεις τους θα ξεκινήσουν τον Ιούνιο.
Το μοντέλο BS6 διατίθεται με δίλιτρο κινητήρα της Mitsubishi 122 ίππων αλλά και έναν 2,4 λίτρων απόδοσης 130 ίππων που πληρούν τις προδιαγραφές euro 4.
Η τιμή του αυτοκινήτου δεν είναι ακόμη γνωστή για τη χώρας μας, αλλά στη γερμανική αγορά η δίλιτρη έκδοση Comfort ξεκινάει από την τιμή των 19.990 ευρώ!
Σύμφωνα με τον κ. Κορτέση (ΕΛΜΑ ΑΒΕΑ), οι τιμές των μοντέλων της Brilliance στη Ελλάδα θα είναι περίπου 10 με 15% πιο κάτω από τις χαμηλότερες τιμές του ανταγωνισμού σε όλες τις κατηγορίες.
Το μοντέλο BS 4 προσφέρεται με κινητήρια σύνολα 1,6 λίτρων (100 ίππους), 1,8 λίτρων (136 ίππους) και 1,8 τούρμπο (170 ίππους).
Η τιμή του BS4 στη γερμανική αγορά ξεκινά από 16.990 ευρώ.
Σύμφωνα με τα λεγόμενα των ανθρώπων της ΚΑΘΑΙΑ, τα μοντέλα της Brilliance θα παρέχονται στη χώρα μας με τρία χρόνια εγγύηση ή 100.000 χιλιόμετρα.
Θα ακολουθήσει το κουπέ BC3 που θα προσφέρεται με τον κινητήρα 1.8 τούρμπο των 170 ίππων και αμέσως μετά (προς το τέλος του 2008) θα έρθει το μικρομεσαίο BS2, με κινητήρες Mitsubishi 1,3 και 1,6 λίτρων, με 88 και 107 ίππους αντίστοιχα. Όλα τα αυτοκίνητα θα είναι πλούσια εξοπλισμένα και θα καλύπτονται από εργοστασιακή εγγύηση 3 ετών.
Το 2008 αναμένεται να παρουσιαστεί και ένα SUV σχεδιασμένο από τον Pininfarina.

Κλωνοποίηση εμβρύου;

Το 2004 ένας Κορεάτης επιστήμονας ισχυρίστηκε ότι κλωνοποίησε το πρώτο ανθρώπινο έμβρυο. Όμως δύο χρόνια αργότερα, οι ισχυρισμοί του αποδείχθηκαν ψευδείς.
Ακολούθησαν και άλλοι πιο αξιόπιστοι ισχυρισμοί από ευυπόληπτους επιστήμονες-χωρίς όμως κανένας να αποδείξει ότι πέτυχε να κλωνοποιήσει ανθρώπινο έμβρυο.
Τώρα, ένας αμερικανός ερευνητής δημοσίευσε τους ισχυρισμούς του στην έγκυρη αμερικανική επιθεώρηση Stem Cells.
O γιατρός Σάμιουελ Γουντ δημιούργησε τρία έμβρυα σε αρχικό στάδιο, τα οποία εξετάζονται, για να αποδειχθεί εάν πρόκειται πράγματι για κλώνους.  Κάποια από τα έμβρυα δημιουργήθηκαν από τα κύτταρα του δέρματος του ίδιου του επιστήμονα. Όμως, στη συνέχεια καταστράφηκαν.
Η εξέλιξη αυτή θα αναπτερώσει το ηθικό των επιστημόνων που ερευνούν τα βλαστοκύτταρα. Ανάμεσα τους είναι κι εκείνοι από την Βρετανία, οι οποίοι πρόσφατα εξασφάλισαν άδεια για να δημιουργήσουν τα αποκαλούμενα υβριδικά ανθρώπινα έμβρυα.
Η αμερικανική έρευνα ενισχύει την άποψη ότι είναι δυνατή η κατ' αρχήν κλωνοποίηση ανθρωπίνων εμβρύων σε μεγάλους αριθμούς.
Το επόμενο βήμα θα είναι η εύρεση τρόπου για τη μετατροπή αυτών των βλαστοκυττάρων σε ιστό, όπως μύες και νεύρα, ώστε να χρησιμοποιηθούν στην θεραπεία ανθρώπων, που χρειάζονται μεταμόσχευση οργάνων.

Κοντά στη κλωνοποίηση των εμβρύων

Καταποντίζονται τα χρηματιστήρια

Απογοητευτικά ξεκίνησε η εβδομάδα για τις χρηματαγορές παγκοσμίως με τα ασιατικά χρηματιστήρια να καταποντίζονται και τα ευρωπαϊκά να ακολουθούν την ίδια πορεία μέσα στο κλίμα της ανησυχίας για οικονομική ύφεση στις ΗΠΑ.
Οι επενδυτές δε φάνηκε να πείστηκαν από τις ανακοινώσεις του προέδρου Μπους για την αμερικανική οικονομία, θεωρώντας ότι τα φορολογικά κίνητρα που πρότεινε δεν είναι ικανά να εμποδίσουν την ολίσθηση σε ύφεση της αμερικανικής οικονομίας.
Έτσι, το χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ έκλεισε με απώλειες 5,5%, ενώ στη Σανγκάη ο δείκτης σημείωσε ραγδαία πτώση 5,14% μετά την ανακοίνωση της Ping An, της δεύτερης σε μέγεθος ασφαλιστικής εταιρίας της Κίνας ότι θα προχωρήσει σε ρευστοποίηση σημαντικού ποσοστού μετοχών της.
Απώλειες καταγράφουν και τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια, ενώ η συνεδρίαση του Χρηματιστηρίου Αθηνών άνοιξε με "βουτιά" της τάξης του 4,03%. Για καλή της τύχη, η Γουόλ Στριτ παρέμεινε τη Δευτέρα κλειστή λόγω του εορτασμού της Ημέρας του Μάρτιν Λούθερ Κινγκ.  Στη χρηματιστηριακή αγορά του Λονδίνου, ο δείκτης FTSE υποχωρούσε το μεσημέρι της Δευτέρας κατά 3,64%, στη χρηματιστηριακή αγορά του Παρισιού, ο δείκτης CAC 40 σημείωνε απώλειες 4,51% και στη χρηματιστηριακή αγορά της Φρανκφούρτης, ο δείκτης Dax κατέγραφε πτώση 5,40%.
Τη μεγαλύτερη πτώση κατέγραψαν οι μετοχές των ασφαλιστικών, με τη γερμανική Allianz να σημειώνει απώλειες 7,1%, την ελβετική Swiss Re απώλειες 6,4%, τη γαλλική Axa απώλειες 4,4% και την επίσης ελβετική Zurich Financial απώλειες 4%.
Αλλά και το ευρώ υποχώρησε έναντι του δολαρίου στα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων τριών εβδομάδων, μετά τις δηλώσεις του μέλους του ΔΣ της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας και διοικητή της Κεντρικής Υράπεζας της Ολλανδίας, Νουτ Βέλινκ, ότι ο ρυθμός ανάπτυξης της οικονομίας της ευρωζώνης θα είναι τον επόμενο χρόνο πιο κοντά στο 1,5% παρά στο 2,5%.
Στην αγορά συναλλάγματος του Λονδίνου, το ευρώ ισοδυναμούσε το μεσημέρι με 1,4495 δολάρια ανά ευρώ - νωρίτερα είχε υποχωρήσει έως και στα 1,4489 δολάρια - από 1,4621 την προηγούμενη εβδομάδα.

Σαρκοζί: Ο εγγονός ενός Έλληνα

29 Μαΐου 2007 - Χάβρη. Ο νέος πρόεδρος της Γαλλίας Νικολά Σαρκοζί ετοιμάζεται να εκφωνήσει την πρώτη δημόσια ομιλία του μετά την ανάληψη των καθηκόντων του.
"Θα ήθελα να σας εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου που με επιλέξατε να εκπροσωπώ την ωραιότερη χώρα του κόσμου. Εμένα, το γιο ενός Ούγγρου μετανάστη και εγγονό ενός Έλληνα της Θεσσαλονίκης" δηλώνει.
Στο αίμα του Γάλλου προέδρου κυλά και αίμα ελληνικό ή ελληνο-εβραϊκό για την ακρίβεια. Το 1890 γεννιέται στη Θεσσαλονίκη, ο παππούς του Μπενίκο Μαλλάχ. Σεφαραδίτικη οικογένεια Εβραίων οι Μαλλάχ έλκουν την καταγωγή τους από την Ιβηρική χερσόνησο και ευημερούν στην υπό Τουρκική κατοχή Ελληνική πόλη για περισσότερα από 300 χρόνια.
Η Οθωμανική όμως αυτοκρατορία πνέει τα λοίσθια και ο Μορδοχάι Μαλλάχ - ένας από τους μεγαλύτερους κοσμηματοπώλες της πόλης - πατέρας του Μπενίκο και προπαππος του Σαρκοζί , στέλνει το γιο του στο Παρίσι. Εκεί, γνωρίζει την καθολική Αντέλ Μπουβιέ, αλλάζει θρήσκευμα και την παντρεύεται. Καρπός του έρωτα τους η Νταντί, μητέρα του Γάλλου πρόεδρου.
Τη Θεσσαλονίκη του... Σαρκοζί περιγράφει το βιβλίο "Εγώ, ο εγγονός ενός Έλληνα" των Γιώργου Αναστασιάδη, Λέοντα Ναρ και Χρήστου Ράπτη από τις εκδόσεις Καστανιώτη.
Η παρουσίαση του έγινε στο Νέο Μουσείο Μπενάκη από την υπουργό Εξωτερικών Ντόρα Μπακογιάννη και τον Θεόδωρο Πάγκαλο.
Ταξιδευτές και πραματευτάδες από την πλευρά της μητέρας του, πολεμιστές - ευγενείς από την πλευρά του Ούγγρου πατέρα του.
Οι Σαρκοζί πολέμησαν με ηρωισμό τους Τούρκους του Σουλειμάν του Μεγαλοπρεπούς και ο αυτοκράτορας Φερδινάνδος Β' τους απένειμε τίτλους και τους χάρισε γη.
Η Σοβιετική εισβολή το '47 αναγκάζει τον Παλ Σαρκοζί να καταφύγει στο Παρίσι όπου και γνωρίζει τη μητέρα του Νικολά. Μένουν παντρεμένοι μόνο 9 χρόνια. Τον Νικολά ουσιαστικά μεγάλωσε ο Θεσσαλονικιός παππούς του.
Μέχρι το 1972 - οπότε και πέθανε ο Μπενίκο Μαλλάχ - δεν ήξερε ότι ήταν Εβραϊκής καταγωγής. Το 1973 ο κύκλος ολοκληρώνεται.
Ο Νικολά τελειώνει το λύκειο και μεταβαίνει στη Θεσσαλονίκη για να διεκπεραιώσει κληρονομικές υποθέσεις. Εισπράττει 4.000 φράγκα, όμως οι νόμοι δεν του επιτρέπουν να τα βγάλει από τη χώρα μας.
Εκείνος τα κρύβει στη φόδρα του σακακιού του και τα περνά παράνομα από τα σύνορα σε μια πορεία που καταλήγει 35 χρόνια αργότερα στο μέγαρο των Ηλυσίων πεδίων...

Το φθηνότερο αυτοκίνητο

Το φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου θα παρουσιάσει στο Νέο Δελχί ο ινδικός όμιλος Tata.
Στόχος του να προσελκύσει εκατομμύρια αγοραστές στη χώρα που παραδοσιακά προτιμά τη μοτοσικλέτα. Το "Αυτοκίνητο του Λαού" θα πωλείται προς 100.000 ρουπίες, κάτι λιγότερο από 1.700 ευρώ.
Το νέο όχημα θα παρουσιαστεί - σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων- Την Πέμπτη, στο σόου αυτοκινήτων του Νέου Δελχί. Το όχημα διαθέτει κινητήρα 600 κυβικών.
Σύμφωνα με το πρακτορειο Reuters, το νέο εγχείρημα της Tata έρχεται τη στιγμή που το πετρέλαιο φτάνει τα 100 δολάρια ανά βαρέλι, οι κυβερνήσεις πιέζουν για πιο καθαρά οχήματα και οι οδηγοί ενθουσιάζονται από νοσταλγία με την αναβίωση αυτοκινήτων όπως το Mini της ΒΜW και το Fiat 500 Cinquecento.
Σχέδια για την ανάπτυξη φθηνών αυτοκινήτων έχουν ανακοινώσει και οι Volkswagen, Toyota, Honda, Fiat και Nissan - Renault.

"Πράσινο" το νέο SAAB

Μέσα στο 2009 θα δούμε πιθανότατα το νέο SUV της SAAB με την ονομασία 9-4X BioPower, που θα βασιστεί σε μια εξ ολοκλήρου νέα αρχιτεκτονική SUV, έχοντας χρησιμοποιήσει πολλά στοιχεία και τις ιδιόμορφες πτυχές της εταιρείας.
Το αυτοκίνητο θα έχει τη δυνατότητα να χρησιμοποιεί και βιοκαύσιμο, ενώ η ροπή κίνησης παρέχεται από την πιό πρόσφατη έκδοση της μηχανής BioPower SAAB. Η SAAB είναι σημαντικός υπερασπιστής της αιθανόλης, ιδιαίτερα στην πατρίδα της τη Σουηδία, όπου τα δύο τρίτα όλων των πωλήσεων είναι τώρα μηχανές ΒΙΟ-καυσίμων.
Ο τετρακίλυνδρος 2λιτρος τούρμπο κινητήρας αποδίδει 300ίππους και ροπή 295Νm στις απο τις 2600-5100 στροφές. Αληθινά εντυπωσιακοί αριθμοί για μια τέτοια μικρή μηχανή. Το κουμπί εκκίνησης έχει πράσινο φωτισμό, ενω μια πανοραμική γυάλινη οροφή φέρνει περισσότερο φώς στην καμπίνα.
Το νέο SUV της SAAB θα παρουσιαστεί την ερχόμενη εβδομάδα στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ. Με την επέκταση του BioPower στη σειρά 9-3, η Saab είναι η Νο 1 Ευρωπαϊκή μάρκα σε οχήματα E-85.

Φονικό κύμα ψύχους

Τουλάχιστον 50 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους στο Δυτικό Αφγανιστάν από το σφοδρό κύμα ψύχους και το παγετό που προκαλούν οι σφοδρές χιονοπτώσεις στην επαρχία Χεράτ, στα σύνορα με το Ιράν.
Επίσης, περισσότερα από 17.000 ζώα βρέθηκαν νεκρά.
Εκπρόσωπος του κυβερνήτη της περιοχής είπε ότι έχουν σταλεί ομάδες διάσωσης σε αρκετές περιοχές της επαρχίας και εξέφρασε φόβους ότι θα αυξηθεί ο αριθμός των θυμάτων.
Από τις ισχυρές χιονοπτώσεις αποκλείστηκαν αρκετοί δρόμοι, διακόπτοντας τη συγκοινωνία από τα χωριά στις πόλεις και καθιστώντας δύσκολη την αποστολή βοήθειας.
Στις πληγείσες περιοχές σπεύδει κλιμάκιο του ΟΗΕ και μέλη τοπικών και διεθνών οργανώσεων.

Ανησυχία για τριτοβάθμια εκπαίδευση

Την αγωνία τους εκφράζουν οι πανεπιστημιακοί, που ανήκουν στην "πρωτοβουλία για την μεταρρύθμιση και την αναβάθμιση του δημόσιου πανεπιστημίου".
Πρόκειται για 380 καθηγητές οι οποίοι βλέποντας το ελληνικό πανεπιστήμιο να έχει βρεθεί σε αδιέξοδο, το υπουργείο Παιδείας να μην προχωράει με αποφασιστικά βήματα και την φοιτητική κοινότητα να σιγοβράζει, κινητοποιούνται προκειμένου να ανατραπεί το κλίμα.
Στο κείμενο που έχουν συντάξει οι πανεπιστημιακοί τονίζονται οι κίνδυνοι που διατρέχει το ελληνικό πανεπιστήμιο μετά τις περσινές κινητοποιήσεις.  Όπως επισημαίνουν αν δεν αλλάξει κάτι άμεσα είναι πιθανό να επιδεινωθούν άμεσα και ραγδαία οι ενδο-πανεπιστημιακές σχέσεις καθώς και να επικρατήσει η λογική του "να μην αλλάξει τίποτα", γεγονός που θα οδηγήσει με μαθηματική ακρίβεια στην κατάρρευση του δημόσιου Πανεπιστήμιου.
Η πρωτοβουλία των πανεπιστημιακών διοργανώνει το Μάρτιο ένα συνέδριο στο οποίο θα συμμετάσχουν και καθηγητές από ευρωπαϊκά πανεπιστήμια με στόχο τη διερεύνηση των προβλημάτων που αντιμετωπίζουν τα ακαδημαϊκά ιδρύματα τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό.